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FMA架构首款新车 试全新第三代奔腾B70

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很长一段时间以来,在SUV热潮的影响下,中国品牌轿车的丰富程度远没有SUV那般琳琅满目,更新迭代速度也相对慢一些。如果哪个中国品牌推出了新款轿车,那么它总会得到我的多一分关注,这也…

很长一段时间以来,在SUV热潮的影响下,中国品牌轿车的丰富程度远没有SUV那般琳琅满目,更新迭代速度也相对慢一些。如果哪个中国品牌推出了新款轿车,那么它总会得到我的多一分关注,这也是一种“物以稀为贵”的体现吧。今天和大家聊的这款车是全新第三代奔腾B70,它是基于FMA架构打造的首款新车,一起了解一下吧。

题图

在开始今天的文章之前,我们不妨先来简单回顾一下奔腾B70车型的历史。提到前两代奔腾B70,那么我想马自达一定是个逃不开的话题。

外观设计解读

当初一汽集团在筹备与国外车企组建合资厂的时候,技术授权和转让是个很重要的条件,也正因此,一汽得到了很多先进的技术,可以用当时技术先进的Mazda6为蓝本开发新的轿车。这台车上市之初搭载“老马6”同款的2.0L和2.3L发动机,售价为15.18-20.88万元,为当时的中级车市场带来了新鲜血液。由于一汽集团的“国字号”招牌和“老马6”的技术背书,初代B70获得了不错的市场表现。

外观设计解读

第二代B70搭载2.0L和1.8T发动机,9.98-14.98万元的指导价比初代B70低了很多,这是市场竞争逐渐激烈所致。它诞生的时候正值国内SUV热潮巅峰期,它的市场表现多多少少受到了一些影响,销量不温不火,在大街上的能见度也不及初代车型。不过这代B70开创性地实施了“双外观”策略,提供普通版和运动版两种外观,在当时还是足够令人眼前一亮的。

外观设计解读

架构化造车、模块化造车是不可逆的趋势,如今世界各大车企都有了专属的研发平台,如大众的MQB、丰田TNGA等,中国品牌的脚步紧随其后,也逐渐都有了自己的造车架构。“FMA”是一汽集团开发的全新架构,未来不仅是奔腾,红旗品牌也将会应用这一架构。作为新平台的首款车型,全新第三代B70是具备里程碑意义的。此外,新车将于11月10日开启预售,感兴趣的朋友届时可以关注一下。

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

全新第三代奔腾B70定位中型轿车,在价格层面预计会与朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)这类热门合资轿车竞争,从车身尺寸对比可以看出,全新第三代奔腾B70的级别优势明显,比后两者要大一圈。

车身尺寸对比
车型/参数 全新第三代奔腾B70 朗逸 轩逸
车长(mm) 4810 4670 4641
车宽(mm) 1840 1806 1815
车高(mm) 1455 1474 1450
轴距(mm) 2800 2488 2712
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

外观设计解读

就外观而言,全新第三代奔腾B70的设计风格非常年轻,与前两代的差异巨大,足够令人眼前一亮。它的外观风格比较“兼容”,没有走纯粹的运动路线,也不是传统的豪华沉稳风,相信不同年龄段的用户对它都有着较高的接受度。

 

6年间,中国汽车制造水平的提升足以令人惊叹,新车型的外观越来越国际化,与此同时还衍生出了很多颇具东方特色的设计语言;内饰作为中国品牌车型的强项,如今在科技的加持下也涌现出越来越多令人眼前一亮的产品。说完了外观,接下来咱们就来看看全新第三代奔腾B70(参数|询价)的内饰。

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读 内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

全新第三代奔腾B70的内饰质感和科技感表现都不错,整体设计同外观一样,兼容性比较高,前卫和稳重的元素都能在它这里找到,会给人不错的第一印象;但方向盘无法前后调节对于一辆中型轿车而言有些不应该,同时一些细节值得优化,比如后排没有阅读灯。

 

对于一辆中型轿车而言,它的空间表现和乘坐舒适性对用户而言也是至关重要的,接下来咱们就来看看全新第三代B70在空间、乘坐方面的表现如何。

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

空间体验

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

内饰设计解读

全新第三代奔腾B70(参数|询价)乘坐空间宽敞,并且座椅舒适性还不错,尤其是宽敞舒适的后排,能在长途旅行时减缓后排乘客的疲劳。由于方向盘不支持前后调节,同时主驾驶座椅的调节维度较少,所以它对驾驶姿势不够宽容。

 

看到大尺寸轮圈和动感的溜背式造型设计,可能很多朋友会对它的运动性抱有一定的期待,我就先抛出结论吧:全新第三代奔腾B70(参数|询价)是一辆100%舒适取向的车子,正常代步开比较舒服,但并不适合激烈驾驶。

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

动态体验

总结:全新第三代奔腾B70的总体表现符合我的预期,它的舒适属性比预想中要更强一些,可定义为一辆拥有动感外观的家用代步车。它的最大亮点在于动感的造型和实用的掀背尾门设计,日常代步没毛病,但如果您对驾驶性抱有更多期待的话,那它可能并不适合您。此外,如果方向盘能支持4向调节,并且细节再到位一些,例如增加后排照明灯和尾门外部开启装置,它的实力会进一步提升。厂商希望它能够从朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)那里抢一部分市场份额,这样的话就要体现足够的诚意,不仅仅是堆配置这么简单,更重要的是为用户带来实打实更加舒适便利的用车体验,这样才会赢得更多用户的青睐。

作者: 新车速递

新车速递网,提供最新最全的SUV新车发布和新车上市时间、价格、图片以及视频等相关信息,了解SUV新车发布和测评信息,就上新车速递网;广告合作请加微信:958894989洽谈。

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