两年前如果您想买一台国产纯电动中型SUV的话,80%的消费者可能都会选择比亚迪唐(参数|询价)EV,因为实在没什么其它产品可选择。去年10月广汽新能源Aion LX(参数|询价)的问世让唐EV(参数|询价)风光不再,不过Aion LX的笑容从今年10月开始可能也要逐渐消失了,因为更强大的对手北汽新能源ARCFOX αT来了。
无论是北汽还是广汽,作为三大地方国企之一,它们都很早就进入了新能源市场,并且也都通过初期的产品打下了不错的群众基础。但随着一些新势力品牌的崛起,迫使它们必须要解除思想禁锢,打破技术壁垒,重新应对新能源市场的变化,于是也就诞生了Aion(埃安)与ARCFOX(极狐)这两个新的品牌。ARCFOX αT和Aion LX都具备不俗的实力且肩负振兴品牌的使命,同样都是尖子生,今天我们来看看这场神仙打架谁会成为最后的胜利者。
Aion LX于2019年10月17日上市,前期推出5款车型,在2020年4月又新增一款车型,目前在售的6款车型补贴后售价区间为22.96-34.96万,整体有2-3万左右的优惠,但不少配置都需要选装,选装后基本与指导价持平。
ARCFOX αT于2020年10月24日刚刚上市,共推出5款车型,补贴后售价区间为24.19-31.99万元。我们找来了指导价比较接近的ARCFOX αT 653S+和Aion LX 80来做对比,售价分别为27.69万和27.96万元,我们一起来看看它们的实力以及性价比表现如何。
车型概述 | ||
车型 | 2021款 ARCFOX αT 653S+ | 2019款 Aion LX 80 |
售价(万元) | 27.69 | 27.96 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电机最大功率 | 160kW(217马力) | 150kW(204马力) |
电机最大扭矩 | 360Nm | 350Nm |
电池类型 | SK三元锂电池NCM811 | 宁德时代三元锂电池NCM811 |
电池容量(kWh) | 93.6 | 93 |
工信部续航(km) | 653 | 650 |
车身尺寸(mm) | 4788/1940/1683 | 4786/1935/1685 |
轴距(mm) | 2915 | 2920 |
风阻系数 | 0.271 | 0.288 |
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先来看看新能源车主比较关心的三电系统,两车在电池和电机方面综合素质还是比较接近的,ARCFOX αT整体在数据上占有优势,不过在日常使用时可能并没有明显的区别。车身尺寸方面两车也十分相近,基本上难分伯仲。另外ARCFOX αT的风阻系数更低一些,高速行驶的能耗上会更经济一些。
小结:外观方面,从配置的角度来说,两款车型基本保持同一水准,整体的配置都非常高,只是细节方面略有差异而已。如果从感性角度出发的话,ARCFOX αT更偏向运动风格,Aion LX则是比较科幻前卫,都是比较受年轻人欢迎的造型。
外观方面两车基本上可以说是打了个平手,那么接下来我们走近车内,看看车内的科技、舒适以及安全配置方面是否能够分出胜负。
内饰配置方面,两车的用料都非常给力,营造出的豪华感都非常好,考虑到两款车都是不到30万的价格,确实看得到厂家的诚意。配置方面,ARCFOX αT屏幕更大更多,而且功能上也更丰富,像是手势识别以及面部识别都是非常新的技术;Aion LX(参数|询价)则是在手机互联方面多了个苹果CarPlay的选择。
两款车在舒适性上都提供了非常丰富的配置,相信即便是比较挑剔的用户也可以满足。如果您大多数时间是一个人开车出行的话,那ARCFOX αT足够满足,如果副驾尤其是后排也经常坐人的话,那么Aion LX的表现会更全面一些。
安全配置方面ARCFOX αT在主被动安全的配置都明显更加丰富,不过Aion LX也是支持选装的,选装后两车的自动驾驶方面都非常智能,比如一些大角度的弯道也可以实现车辆居中行驶,甚至也可以实现自动变道功能,完全不输于特斯拉的自动驾驶。
总结:当Aion LX到来的时候,它的竞争对手只有比亚迪唐(参数|询价)EV,所以Aion LX所有要做的事情就是超越唐EV(参数|询价)。而当Aion LX成功当上标杆后,很显然它也变成了其它厂家争相超越的目标,ARCFOX αT就是第一个强有力的挑战者,可以看到像是续航、电动机输出功率、配置方面甚至是价格ARCFOX αT都是更好一点点,针对性非常明显。不过,在它们背后还有换新标的MARVEL-R正在虎视眈眈的看着这场战斗。上汽、北汽、广汽这三大地方国企在新能源市场上的缠斗将愈演愈烈,这也将是属于我们消费者的幸福的烦恼。