两年前如果您想买一台国产纯电动中型SUV的话，80%的消费者可能都会选择比亚迪唐(参数|询价)EV，因为实在没什么其它产品可选择。去年10月广汽新能源Aion LX(参数|询价)的问世让唐EV(参数|询价)风光不再，不过Aion LX的笑容从今年10月开始可能也要逐渐消失了，因为更强大的对手北汽新能源ARCFOX αT来了。
无论是北汽还是广汽，作为三大地方国企之一，它们都很早就进入了新能源市场，并且也都通过初期的产品打下了不错的群众基础。但随着一些新势力品牌的崛起，迫使它们必须要解除思想禁锢，打破技术壁垒，重新应对新能源市场的变化，于是也就诞生了Aion（埃安）与ARCFOX（极狐）这两个新的品牌。ARCFOX αT和Aion LX都具备不俗的实力且肩负振兴品牌的使命，同样都是尖子生，今天我们来看看这场神仙打架谁会成为最后的胜利者。
Aion LX于2019年10月17日上市，前期推出5款车型，在2020年4月又新增一款车型，目前在售的6款车型补贴后售价区间为22.96-34.96万，整体有2-3万左右的优惠，但不少配置都需要选装，选装后基本与指导价持平。
ARCFOX αT于2020年10月24日刚刚上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。我们找来了指导价比较接近的ARCFOX αT 653S+和Aion LX 80来做对比，售价分别为27.69万和27.96万元，我们一起来看看它们的实力以及性价比表现如何。
| 车型概述 | ||
| 车型 | 2021款 ARCFOX αT 653S+ | 2019款 Aion LX 80 |
| 售价（万元） | 27.69 | 27.96 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电机最大功率 | 160kW（217马力） | 150kW（204马力） |
| 电机最大扭矩 | 360Nm | 350Nm |
| 电池类型 | SK三元锂电池NCM811 | 宁德时代三元锂电池NCM811 |
| 电池容量（kWh） | 93.6 | 93 |
| 工信部续航（km） | 653 | 650 |
| 车身尺寸（mm） | 4788/1940/1683 | 4786/1935/1685 |
| 轴距（mm） | 2915 | 2920 |
| 风阻系数 | 0.271 | 0.288 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
先来看看新能源车主比较关心的三电系统，两车在电池和电机方面综合素质还是比较接近的，ARCFOX αT整体在数据上占有优势，不过在日常使用时可能并没有明显的区别。车身尺寸方面两车也十分相近，基本上难分伯仲。另外ARCFOX αT的风阻系数更低一些，高速行驶的能耗上会更经济一些。
小结：外观方面，从配置的角度来说，两款车型基本保持同一水准，整体的配置都非常高，只是细节方面略有差异而已。如果从感性角度出发的话，ARCFOX αT更偏向运动风格，Aion LX则是比较科幻前卫，都是比较受年轻人欢迎的造型。
外观方面两车基本上可以说是打了个平手，那么接下来我们走近车内，看看车内的科技、舒适以及安全配置方面是否能够分出胜负。
内饰配置方面，两车的用料都非常给力，营造出的豪华感都非常好，考虑到两款车都是不到30万的价格，确实看得到厂家的诚意。配置方面，ARCFOX αT屏幕更大更多，而且功能上也更丰富，像是手势识别以及面部识别都是非常新的技术；Aion LX(参数|询价)则是在手机互联方面多了个苹果CarPlay的选择。
两款车在舒适性上都提供了非常丰富的配置，相信即便是比较挑剔的用户也可以满足。如果您大多数时间是一个人开车出行的话，那ARCFOX αT足够满足，如果副驾尤其是后排也经常坐人的话，那么Aion LX的表现会更全面一些。
安全配置方面ARCFOX αT在主被动安全的配置都明显更加丰富，不过Aion LX也是支持选装的，选装后两车的自动驾驶方面都非常智能，比如一些大角度的弯道也可以实现车辆居中行驶，甚至也可以实现自动变道功能，完全不输于特斯拉的自动驾驶。
总结：当Aion LX到来的时候，它的竞争对手只有比亚迪唐(参数|询价)EV，所以Aion LX所有要做的事情就是超越唐EV(参数|询价)。而当Aion LX成功当上标杆后，很显然它也变成了其它厂家争相超越的目标，ARCFOX αT就是第一个强有力的挑战者，可以看到像是续航、电动机输出功率、配置方面甚至是价格ARCFOX αT都是更好一点点，针对性非常明显。不过，在它们背后还有换新标的MARVEL-R正在虎视眈眈的看着这场战斗。上汽、北汽、广汽这三大地方国企在新能源市场上的缠斗将愈演愈烈，这也将是属于我们消费者的幸福的烦恼。
