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大运初试电动MPV 试驾大运远志M1

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说到大运汽车,大家想到的或许是大运摩托、大运重卡。不可否认,当时间回到2009年,大运从摩托车转型到制造重卡时,或许并不被人看好,但经过10年的努力,2019年大运重卡的销量已经稳…

说到大运汽车,大家想到的或许是大运摩托、大运重卡。不可否认,当时间回到2009年,大运从摩托车转型到制造重卡时,或许并不被人看好,但经过10年的努力,2019年大运重卡的销量已经稳居行业前八,中卡销量也一举取得行业第二的好成绩。而现在,大运汽车打算进军新能源乘用车领域。

试驾远志M1

也许你对大运新能源车还不熟悉,但它的决心和姿态却充满了诚意,相比其他品牌的“PPT”造车,大运拿出的直接就是量产车型,并且一下便是不同定位的两款车——远略S1远志M1,前者是一款小型电动SUV,远志M1则是宜商宜家的电动中型MPV,今天我们的主角则是后者。

大运远志M1的售价目前已经公布,全系共三款车型,售价区间为20.18-21.38万元。1.2万元的差价更多的存在于安全配置以及舒适配置,在动力和续航里程方面则没有差异。今天我们编辑一行多人,特别来到山西运城——大运汽车的主场,来体验远志M1的产品特点。

试驾远志M1

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编辑总结:和大运远志M1(参数|询价)的接触只有短暂的1个小时,之后我们还参观了大运新能源车型的生产工厂,里面近300台ABB机器人以及高自动化率给我留下了深刻的印象,这似乎和我想象中的民营车企有着很大的区别。远志M1只是大运新能源车型的“排头兵”,后续还会陆续推出更多的车型,也许未来几年后,大运汽车或许会成为新能源领域的一匹黑马,就像大运在重卡领域的表现一样,非常令人期待。

作者: 新车速递

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