说到大运汽车，大家想到的或许是大运摩托、大运重卡。不可否认，当时间回到2009年，大运从摩托车转型到制造重卡时，或许并不被人看好，但经过10年的努力，2019年大运重卡的销量已经稳居行业前八，中卡销量也一举取得行业第二的好成绩。而现在，大运汽车打算进军新能源乘用车领域。
也许你对大运新能源车还不熟悉，但它的决心和姿态却充满了诚意，相比其他品牌的“PPT”造车，大运拿出的直接就是量产车型，并且一下便是不同定位的两款车——远略S1和远志M1，前者是一款小型电动SUV，远志M1则是宜商宜家的电动中型MPV，今天我们的主角则是后者。
大运远志M1的售价目前已经公布，全系共三款车型，售价区间为20.18-21.38万元。1.2万元的差价更多的存在于安全配置以及舒适配置，在动力和续航里程方面则没有差异。今天我们编辑一行多人，特别来到山西运城——大运汽车的主场，来体验远志M1的产品特点。
编辑总结：和大运远志M1(参数|询价)的接触只有短暂的1个小时，之后我们还参观了大运新能源车型的生产工厂，里面近300台ABB机器人以及高自动化率给我留下了深刻的印象，这似乎和我想象中的民营车企有着很大的区别。远志M1只是大运新能源车型的“排头兵”，后续还会陆续推出更多的车型，也许未来几年后，大运汽车或许会成为新能源领域的一匹黑马，就像大运在重卡领域的表现一样，非常令人期待。
