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M3X架构立功 星途TXL五星碰撞成绩解读

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作为奇瑞的高端品牌,星途这两年的发展算是比较迅速,尤其是在新车型方面,更新频率很高。前不久发布的M3X火星架构就是星途向高端迈出的关键一步,不过,在缩短造车周期的同时,认真思考消费…

作为奇瑞的高端品牌,星途这两年的发展算是比较迅速,尤其是在新车型方面,更新频率很高。前不久发布的M3X火星架构就是星途向高端迈出的关键一步,不过,在缩短造车周期的同时,认真思考消费者需求才能提升自身竞争力,而安全性则是星途构建高端品牌形象的第一要素。

星途2021款星途TX

星途 星途TXL车型首页参数配置图片口碑报价询底价13.59万起

星途M3X火星架构

M3X架构其实是一个“模块化平台”,星途官方曾表示,该架构可以支持从A到C级的轿车、SUV、MPV,同时也支持传统燃油和新能源动力。在新架构的帮助下,星途一方面能在开发速度以及开发成本方面都能获得不小的优势,另一方面可以更加聚焦于消费者所关心的问题,例如车辆的安全性。

全新星途TXL就是基于M3X架构打造而来,作为高安全性架构下的全新车型,星途TXL的表现确实没有让人失望,在C-NCAP碰撞测试中取得了五星的好成绩。从五星安全出发,我们不妨一同探究下M3X架构究竟有多安全。

星途M3X火星架构

C-NCAP所测试的车型为星途TXL 1.6T 星享型,最终测试综合得分率为93.6%。在乘员保护方面,星途TXL得到了67.263分的成绩,得分率达到96.09%,可见在新架构加持下,车辆的安全性能足够优秀。

星途M3X火星架构星途M3X火星架构

新车的侧面碰撞测试获得了满分,从车辆受损情况来看,虽然前后门出现明显形变,但是B柱没有断裂,与门槛梁一起承受住大部分冲击,减少碰撞对车内人员带来的冲击。同时门窗玻璃保持完好,侧气帘全部打开,为乘员提供了很好的保护。

星途M3X火星架构

侧面碰撞获得好成绩主要得益于高强度材料的应用,星途TXL的门环、B柱皆使用了高强度钢热冲压技术,抗拉强度超过1500MPa。除了C-NCAP的测试外,星途内部还进行过美、欧标的侧柱碰撞试验,测试结果均表现优秀。

星途M3X火星架构

正面碰撞测试虽然没有得到满分,但是成绩依然优秀。其中完全正面碰撞试验得分率为94.38%,正面40%碰撞试验得分率为93.01%。

星途M3X火星架构星途M3X火星架构

星途在一体化笼式车身上的高强度钢使用比例达78%,并且在车架结构上进行了优化。由于短前悬已经成为汽车设计的流行趋势,所以可用的溃缩量越来越少。为了减少发动机后移对乘员舱造成的影响,副车架采用了脱落设计,能更高效的利用碰撞空间。

星途M3X火星架构

星途TXL不仅在乘员保护这类被动安全领域表现出色,在主动安全上同样值得称赞。C-NCAP进行的AEB测试显示,星途TXL获得了满分的成绩。

星途M3X火星架构

车辆搭载了L2.5级辅助驾驶系统,诸如车道偏离预警、自适应巡航、自动跟车、交通拥堵辅助、前碰撞预警、变道辅助、限速标志识别等功能都有配备。在面对复杂的国内交通时,这套更高级、更可靠的主动驾驶无疑是安全性的重要基石。

编辑点评:M3X火星架构一方面能够在成本和开发周期上为星途提供帮助,另一方面也在产品层面强化了竞争力,例如全新星途TXL所呈现的出色安全性,让消费者更直观的感受到新架构带来的好处,同时也能帮助星途进一步树立高端形象。

作者: 新车速递

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