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新款捷豹E-PACE官图解析 持续强化个性

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作为捷豹家族的第二款SUV,也是捷豹产品序列中唯一一款横置发动机的产品,有人说E-PACE它不够捷豹,但我们必须要承认的是,买它的有几个人不是冲着它英伦范儿十足的造型而来的呢?单单…

作为捷豹家族的第二款SUV,也是捷豹产品序列中唯一一款横置发动机的产品,有人说E-PACE它不够捷豹,但我们必须要承认的是,买它的有几个人不是冲着它英伦范儿十足的造型而来的呢?单单看脸就足够了。最近捷豹正式发布了中期改款的捷豹E-PACE官图,它又将变成什么样子呢?

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

外观设计方面,新款E-PACE朝着更加个性的方向发展,捷豹设计总监朱利安·汤姆森(Julian Thomson)表示:“新E-PACE动感十足,自信十足,在公路上的姿态优雅,代表了捷豹设计语言的重大发展。”这段褒奖足以证明E-PACE不光使用了最新的设计语言,且是引领捷豹未来造型走向的标志性设计。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

虽然看上去依旧是虎头虎脑的外观造型,与上一大车型的区别并不算大,但实则不然。新款捷豹E-PACE将采用可兼容油电混动、插电式混合动力车型的全新PTA平台(Premium Transverse Architecture豪华横置架构)。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

来到车头我们可以看到一个尺寸更大的网状进气格栅,内部菱形的元素来自于捷豹传统的标志性设计,搭配镀铬处理,使得其看上去更加精致。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

在选择黑色外部组件后,车身所有镀铬亮银色装饰都进行黑化处理,中网及保险杠两侧边缘也都变为了亚光黑色处理。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

全新的灯组内部由“双J”日间行车灯分割开,All-new super slim全LED灯组为全系标配,SE和HSE车型还将配备自动远/近光功能,从而增加夜间驾驶的安全性以及避免远光干扰对向来车驾驶员。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

车侧的设计与现款车型并没有太多区别,依旧是紧凑的线条来刻画力量感。老款车型上沿车窗外沿布置的镀铬饰条替换为黑色饰条,侧裙黑色底边也被喷涂成与车身同色。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

前翼子板处依旧保留有标识设计,只不过同样放弃了镀铬,变为纯黑色网状+车标logo的设计。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

新款E-PACE标配18英寸的轮圈,随着配置的不同以及选装将会为车主提供19英寸、20英寸以及21英寸的轮圈。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

车尾的变化同样在细节上,保险杠下部配色经过了重新设计,取消了银色护板,并增加了与车身同色的饰条。黑化组件中,包括车标以及品牌字母,黑化后的效果要比银色镀铬的车标帅气不少。

虽然更换了全新的平台,但是整体造型其实没有太多调整。新款车型在外观方面的变化除了格栅和头灯外,多集中在前后保险杠的设计,整体变得更为个性、运动。在保持捷豹优雅的前提下,尽可能的增加动感元素。

内饰的调整与外观一样,整体造型不变,在细节部分和配置上有所升级。简单归纳就是换仪表、换多媒体、换方向盘、换电子挡把,下面咱们就展开一项一项来聊一聊。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

先说内饰,依旧是那个师承F-TYPE(参数|询价)的环抱式设计,烘托出强烈的运动气息,图中车型的配色内饰并不是所有配置车型都有资格选择。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

与F-Type同款的12.3英寸全液晶仪表盘代替了过去的传统指针仪表,假设相比F-TYPE在功能上没有进行简化,那么也将拥有双表盘、单表盘、全屏地图、媒体以及驾驶员辅助系统五种显示布局。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

全新的三辐式方向盘是捷豹家族的最新款式,与目前国内XEL为同款。不过E-PACE(参数|询价)的方向盘内圈全部进行了打孔处理,无论是豪华感还是摩擦力都要更佳。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

11.4英寸的多媒体屏幕采用了新型曲面触摸屏,在屏幕表面拥有两个涂层,一层为防眩光,保证各个角度都能清晰查看。另一层则是避免指纹残留,并且可快速清除指纹所用。

全新的Pivi Pro信息娱乐系统进行了大幅度的优化升级,简化了菜单结构,保证操作者在两次点击时即可完成90%的常规任务。Pivi Pro系统支持CarPlay和Android Auto,在互联方面不会有任何瓶颈。双sim卡的设置保证了其Wi-Fi的高稳定性,先进的SOTA可直接在线升级,基本达到了国内车机的OTA水平。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

全景影像功能首次搭载于E-PACE之上,捷豹最新的3D全方位车身影像技术通过提供直观的车辆实时3D透视图,使泊车操作更加轻松。ClearSight平面图生成的效果是将车辆透明化,以便驾驶员可以轻松看到车内盲区的情况,这在越野场景中特别有用。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

空调面板由旋钮+物理按键升级为了旋钮+全触控按键设计,两个巨大的旋钮同样采用液晶显示,科技含量大幅度提升。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

配置方面,无线充电首次加入,15W的快充足以让各类型手机快速充满电。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

新款E-PACE还配有PM2.5过滤系统,通过一套电离设备捕捉车内以及通过滤芯的超细颗粒物。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

在中央扶手箱内部,还设有一个TYPE-C接口和普通USB接口,足以满足日常的需求。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

新款E-PACE还首次使用了ClearSight车内后视镜技术,通俗来说就是流媒体后视镜。通过在车顶后部的高清摄像头将影像投屏在内后视镜上,相比普通后视镜的视野更宽,夜晚的呈像效果也好过普通后视镜。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE 奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

浅色的座椅在头枕上方印有捷豹的压花,进一步增加精致感,座椅侧标上的“Est.1935 Jaguar Coventry”标签透露出来自皮革之城的最高礼遇。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

后排采用了同样的皮质进行包裹,由于没有公布车身尺寸数据,所以乘坐空间是否有变化暂不得而知。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

动力方面,新车将提供柴油、汽油、轻混以及插电式混动可选,其中插电式混合动力系统搭载一台197马力的1.5T三缸汽油发动机,配合一台107马力的后轴电动机,电池容量为15kWh,纯电续航里程约为54公里。其它三款汽油发动机均为2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统,最大功率分别为200马力、250马力和300马力。

奇瑞·捷豹路虎2018款捷豹E-PACE

传动系统方面,混动车型匹配8速手自一体变速箱,其它车型则为9速,而且全系标配四驱系统。

全文总结:作为一台中期改款车型,E-PACE的变化符合一台豪华车型中期改款应该有的变化程度,全新平台的启用也极大程度提升了车辆动力的丰富程度。在设计上E-PACE依旧大量借鉴F-TYPE的设计元素,配置上则是应用了不少全新的科技,总体而言,变化够明显,也足够个性。

作者: 新车速递

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