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上海外牌压力大?这几款插混车考虑下

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本月初,上海外牌限行新规开始实施,新规规定,除周六、周日和全体公民放假日外,每日7时至20时,外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。这使得本来竞拍难度就很大的上海…

本月初,上海外牌限行新规开始实施,新规规定,除周六、周日和全体公民放假日外,每日7时至20时,外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。这使得本来竞拍难度就很大的上海燃油车牌价格进一步水涨船高,如今来看,在沪的外牌车主似乎只能依靠新能源车牌来缓解出行压力。

插混车型推荐

上海对于插混车型的政策比较友好,可以享受与纯电动车相同的新能源车地位,购入一辆插混车型成为在沪外牌车主获得沪牌最简单的方式。所以今天为大家推荐四款插混新车,分别为宝马535Le、理想ONE(参数|询价)、比亚迪汉(参数|询价)EV、荣威ei6 MAX(参数|询价)。

车型名称:宝马535Le

NEDC纯电续航:95km

售价:43.99-53.69万元

车型亮点:豪华品质,纯电续航提升,科技感提升

华晨宝马的国产新5系已于今年9月上市,插电式混动版车型由原先的530Le更名为535Le,随着新车的上市,旧款530Le也已停售。作为中期改款车型,535Le变动也不算小,并且电池包容量有了明显提升。

插混车型推荐

华晨宝马2021款宝马5系混动华晨宝马2021款宝马5系混动

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华晨宝马2021款宝马5系混动华晨宝马2021款宝马5系混动

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华晨宝马2021款宝马5系混动华晨宝马2021款宝马5系混动

全液晶仪表盘尺寸达到12.3英寸,显示效果出色,可按照偏好自定义主题和显示内容。10.25英寸的悬浮式仪表接入了诸多联网功能,中控区全触控操作面板也渲染出非常强的科技感。

插混车型推荐插混车型推荐

新车可以选装后排7英寸后排娱乐系统,并且支持苹果最新的NFC车钥匙功能,科技化、智能化配置进一步丰富。

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除了电池包容量明显增大外,535Le在动力方面变化不大。新车搭载了最大功率为135kW(184马力)的4缸涡轮增压直喷发动机,整套混动系统最大输出功率为215kW(292马力),最大扭矩420Nm。

车型名称:理想ONE

NEDC纯电续航:180km

售价:32.8万元

车型亮点:增程式动力、豪华车内表现、科技化配置高

随着二胎政策的放开,6座/7座SUV车型精准击中了大家庭们的用车需求,成为了中国车市的全新增长点,理想ONE的出现,也使得这一领域的消费者多了一种选择。新车采用增程式动力,虽然不是严格意义上的插混车型,但是由于能充电又能加油的特性与插混动力相同,所以理想ONE已经被视为插电混动。

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理想汽车2020款理想ONE理想汽车2020款理想ONE

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理想汽车2020款理想ONE理想汽车2020款理想ONE

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理想ONE理想ONE

理想ONE中控区的四块液晶屏幕带来极强的科技感和全新的操作体验。车辆配有12.3英寸全液晶仪表,界面简洁素雅,与驾驶相关的信息置于中间位置,左侧显示信息可自主切换。16.2英寸中控屏和副驾12.3英寸娱乐屏组成强大的娱乐系统,操作流畅,支持卡片式菜单管理,并且副驾屏幕可投屏至中控屏,方便全车乘客观看节目。下方的10.1英寸功能控制屏整合了空调、门锁、灯光和驾驶模式等功能。

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理想ONE发动机作为增程器并不直接参与驱动,动力来源于前后两台电动机,其中前电机最大功率100kW(136马力),最大扭矩240Nm;后电机最大功率140kW(190马力),最大扭矩290Nm。

 

车型名称:比亚迪汉(参数|询价)DM

NEDC纯电续航:81km

售价:21.98-23.98万元

车型亮点:颜值提升、内部豪华感增强、动力强劲

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比亚迪汽车2020款汉DM比亚迪汽车2020款汉DM

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比亚迪汽车2020款汉DM比亚迪汽车2020款汉DM

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比亚迪汽车2020款汉DM比亚迪汽车2020款汉DM

汉DM(参数|询价)的12.3英寸全液晶仪表盘,提供三种主题可供选择。随着DiPilot智能驾驶辅助系统的引入,仪表盘可显示前方车辆、限速、警示信息等驾驶辅助信息。可旋转中控屏在新车上得到延续,尺寸提升到15.6英寸,边框变窄、屏占比提升,带来了更强的科技感。

插混车型推荐

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后轴处的电驱动单元把电机、控制器、减速器整合到了一起,结构紧凑,效率达到了97%。在汉DM这套动力系统的综合最大功率321KW(436马力),最大扭矩650Nm,4.7s内完成0-100km/h加速。汉DM的电池容量为15.2kWh,在NEDC综合工况下可以纯电行驶81km。

车型名称:荣威ei6 MAX(参数|询价)

NEDC纯电续航:70km

售价:13.68-15.68万元

车型亮点:全新设计语言、大尺寸全景天幕

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上汽荣威2020款荣威ei6 MAX上汽荣威2020款荣威ei6 MAX

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上汽荣威2020款荣威ei6 MAX上汽荣威2020款荣威ei6 MAX

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上汽荣威2020款荣威ei6 MAX上汽荣威2020款荣威ei6 MAX

车内的两块大尺寸液晶屏建立起ei6 MAX的主要智能化体验。仪表盘采用了12.3英寸的全液晶设计,其界面延续了荣威的一贯风格,清晰易读。14.1英寸的中控屏通过2.5D四曲面玻璃与后方的亮面饰板融为一体,档次感提升明显。车及系统方面,新车采用了基于AliOS 2.0的斑马智行解决方案,界面简洁功能丰富。

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电池组采用磷酸铁锂电池,容量为11.1kWh,NEDC纯电续航70km。1.5TGI发动机采用了全铝缸体,应用了缸内中置直喷、电控泄压阀等技术,最大功率为124kW(169马力),最大扭矩为250Nm。电机最大功率为100kW(136马力),最大扭矩230Nm。EDU智能电驱变速箱用于融合发动机和电机的动力,拥有10个挡位,其中6个挡位用于发动机调速,4个挡位用于电机调速,整体的传动效率超过94%。

编辑点评:插混车型作为一种折中、过渡的选择,虽然有着“妥协”的意味,不过凭借新能源身份,以及纯电动车所不具备的便利性,对消费者有着很强的吸引力。尤其是在上海这样的城市,获得燃油车指标难度很大,加上越来越严的限行政策,购入一辆插混车型显然是一个更好的选择。

作者: 新车速递

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