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双车型策略 继途观之后大众在美紧凑跨界车市场推出小车型Taos

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根据汽车新闻网站的报道,大众的新款2022 taos 紧凑型跨界车,比 tiguan 更短更便宜,将于明年夏天在美国经销商中上市。 陶斯将位于热门的墨西哥普埃布拉工厂建成投产,它途…

根据汽车新闻网站的报道,大众的新款2022 taos 紧凑型跨界车,比 tiguan 更短更便宜,将于明年夏天在美国经销商中上市。

陶斯将位于热门的墨西哥普埃布拉工厂建成投产,它途观基于相同的MQB模块化架构,并建立全球性的,两款车将共享许多相同的组件。

2020年款大众途观

与在美国企业销售的长轴距途观(三排座标准车型)相比,Taos的长度要短9.3英寸(236毫米),而车长时间较短的途观没有在美国市场销售。大众可以相信Taos将有更加助于为该品牌发展带来新的入门级跨界车消费者。

美国的销售和大众市场佐治莫瓦 – 邓肯(邓肯Movassaghi)执行副总裁在接受记者采访时说:“我们的一些在市场上的主要竞争对手也投了两个或两个以上的紧凑型(跨界)车与此有关。安排他们做了一个很好的销售,所以我们是在通过引进陶斯的美国市场非常有信心,所以它可以结合在一起,以提升大众品牌的销售和市场表现和途观,这两款车可以说是黄金搭档。“

Taos车长175.8英寸(4465毫米),宽72.5英寸(1841毫米),高64.4英寸(1636毫米),轴距方面达到105.9英寸(2690毫米)。它的标准进行配置主要包括LED投影一个大灯、全数字数据显示通过仪表盘和6.5英寸中控屏。

大众Taos紧凑型跨界车

大众Taos紧凑型跨界车侧面

大众Taos紧凑型跨界车内饰

大众Taos紧凑型跨界车


可选配置包括8英寸触摸屏(它将运行大众最先进的信息和娱乐系统)。 如果第二排座位保持固定,Taos将有28.1立方英尺(796升)的备用空间;如果第二排座位降低,备用空间将扩大到66.3立方英尺(1877升)。

2022 taos 的特点是1.5升涡轮增压直列 v4,也用于现在的捷达模型,最大马力158马力和扭矩184磅英尺。八速自动变速器或者七速自动变速器。

Taos的基础版车型将配备17英寸的标准进行车轮,而更高一个版本将配备18或19英寸的车轮。

虽然社会大众文化没有Taos的定价(这款车将分三档出售),但邓肯·莫瓦萨吉表示该品牌将效仿Jeep等竞争战略对手的策略,Jeep就将影响较小的指南者和较大的切诺基的售价已经拉开中国数千万元美元的差距。目前2020年款途观的起价为25965美元(含运费)。

邓肯莫瓦佐治对记者说:“我们确实看到了机会征服市场,因为我们有很多的(交叉)的客户希望有一个更小,更省油,更注重有价值的紧凑型交叉,我们认为,陶斯早已。做了完美的准备,以实现这一目标。“

车内部分将标配两种不同色调的撞色座椅,材质可选布艺或人造皮革。Taos还将标配大众的Car-Net交互信息系统,其可以为企业订购相关数据技术服务的客户可以提供一个车内无线通信网络。

大众的MIB3信息娱乐系统具有无线充电功能,为兼容设备提供无线应用连接服务。 可与8寸语音控制信息娱乐触摸屏配套使用。 高档Taos配有十色大气灯和8个扬声器Beats音。

就安全性而言,所有 taos 车型都配备了大众的 iq 驱动驾驶辅助技术工具包,包括前向碰撞警告、车道保持、盲点监测、自适应巡航控制和带前自动刹车的紧急辅助功能。

质量陶斯进一步的选择配置还包含自动驻车距离控制和高光束。

作者: 新车速递

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