虽然50万BBA买什么，永远是个世界级难题，但是大家的选择从销量成绩单中就能一窥究竟。无论是9月份豪华车销量，还是2020年1-9月份的累计销量，中大型豪华轿车的销量NO.1均被奥迪A6L(参数|询价)虏获，不仅如此，它的累计销量更是有且仅有地突破了10万辆。至于奥迪A6L的主要竞争对手BMW 5系，最近也在北京车展上进行了中期改款，而3天后，奥迪A6L同样也推出了新款车型，那么这两台“2021款的全新车型”，究竟谁的提升更有竞争力呢？
为了更好地为网友提供购买建议，我们选择了奥迪A6L和BMW 5系在老款车型上就有较高关注度的车款，并且考虑到两车均刚刚完成年度改款，终端的优惠幅度并不算太大，因此，对比车型的售价我们也是以官方指导价作为标准。除此之外，由于现在所有行政级轿车都在朝年轻化发展，为此，在双外观的套件中，我们也选择了更为运动的一种。综合上述因素考虑，我们最终选择的对比车型为以下两款：
| 对比车型及厂商指导价 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 2021款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 46.88 |
| 2021款 BMW 5系 530Li 领先型 M运动套装 | 46.69 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
●外观对比
虽然奥迪A6L与BMW 5系均为新款车型，但在外观设计的变化上，的确是5系的调整幅度更大一些，而A6L则保留了大家熟知的经典造型，如果论气场而言，其实两者的差异并不算大，但奥迪A6L相比之前在运动感与年轻化方面均有不小提升，如果说谁更得人心，那就是个见仁见智的问题了。
奥迪A6L(参数|询价)与BMW 5系的内饰布局与设计都很有各自品牌的风格，并且辨识度非常高，至于做工用料与内饰的高级感，两者都很符合德系豪华品牌的定调。不过，两者在内饰氛围上还是略有差异，前者更强调科技感，而后者则更看重豪华感。
●内饰对比：
在内饰设计与智能化功能方面，奥迪从来不输任何人，A6L更是搭载了最新一代MMI系统配备增强版虚拟座舱，并对中国市场开放了安卓平台。除了我们熟悉的三屏操作之外，车机系统还支持更多开源App以及3D视图的导航功能。至于宝马5系(参数|询价)，虽然换装了iDrive 7系统，但对于那些期待着它能拥有3系布局的消费者来说，可能还需要再等一段时间了。
●配置对比
| 对比车型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 2021款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 2021款 BMW 5系 530Li 领先型 M运动套装 |
| 前/后排侧气囊 | 前●/后○ | 前●/后- |
| 被动行人保护 | – | ● |
| 胎压监测功能 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 缺气保用轮胎 | – | ● |
| 车道保持辅助系统 | ○ | – |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ○ |
| 驾驶辅助影像 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 ○360度全景影像 |
| 可变转向比 | ● | – |
| 电动行李厢 | – | ● |
| 感应行李厢 | ● | ○ |
| 无钥匙进入功能 | ●全车 | ○前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | – | ● |
| 方向盘记忆 | ○ | ● |
| 手机无线充电功能 | ○前排 | ●前排 |
| 座椅材质 | ○真皮 ●皮/Alcantara混搭 | ●仿皮 |
| 运动风格座椅 | ● | – |
| 主驾驶席座椅调节方式 | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节（4向） ●腰部支撑（4向） | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节（4向） ○腰部支撑（4向） |
| 副驾驶席座椅调节方式 | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节（4向） ●腰部支撑（4向） | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节（4向） ○腰部支撑（4向） |
| 前排座椅功能 | ●加热 ○通风 ○按摩 | ●加热 |
| 电动座椅记忆功能 | ○驾驶位 | ●驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ○ | ● |
| 中控液晶屏尺寸 | ●10.1英寸 ●8.6英寸 | ●12.3英寸 |
| OTA升级 | – | ● |
| 多媒体/充电接口 | ●USB ●SD | ●USB ●Type-C |
| 车载CD/DVD | ●单碟DVD | – |
| 行李厢12V电源接口 | ● | – |
| 扬声器数量 | ●10喇叭 ○16喇叭 | ●12喇叭 ○16喇叭 |
| 灯光特色功能 | ●矩阵式 | – |
| 转向头灯 | – | ● |
| 前大灯雨雾模式 | ● | – |
| 大灯清洗装置 | ● | – |
| 触摸式阅读灯 | ● | – |
| 车内环境氛围灯 | ●多色 | ●11色 |
| 外后视镜功能 | ●电动调节 ●电动折叠 ○后视镜记忆 ●后视镜加热 ●倒车自动下翻 ●锁车自动折叠 ○自动防眩目 | ●电动调节 ●电动折叠 ●后视镜记忆 ●后视镜加热 ●倒车自动下翻 ●锁车自动折叠 ○自动防眩目 |
| 车内化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 ●后排+照明灯 |
| 后排独立空调 | ● | ○ |
| 车内PM2.5过滤装置 | – | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
●差异配置展示：
如果就配置丰富度而言，奥迪A6L与BMW 5系其实相差无几，只是5系更看重家庭或行政的使用需求，而奥迪A6L则更关注与驾驶相关的“硬件设施”，至于那些“5系有A6L没有”的配置，其实完全可以依靠奥迪丰富的选装服务来解决。
对于一款能够肩负行政级座驾的中大型豪华轿车而言，要求空间与舒适性显然太过初级，并且座椅的厚实程度与乘坐舒适度也同样不会令人失望。至于奥迪A6L(参数|询价)与BMW 5系身上，其实还有很多细节设计值得赞赏，而这些地方也是它们体现品牌价值差异的地方。
●空间对比
●动力对比
| 对比车型动力差异 | ||
| 配置/车型 | 2021款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 2021款 BMW 5系 530Li 领先型 M运动套装 |
| 发动机排量 | 2.0L | 2.0L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 电气化结构 | 12V轻混技术 | – |
| 最大功率 | 165kW（224马力）/5000-6000rpm | 185kW（252马力）/5200-6500rpm |
| 最大扭矩 | 350Nm/1600-4500rpm | 350Nm/1450-4800rpm |
| 变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | – |
| 前悬挂形式 | 五连杆独立悬挂 | 双叉臂独立悬挂 |
| 后悬挂形式 | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
编辑总结：
奥迪A6L和BMW 5系的确在太多地方极为相似，相信这也是大家觉得难以抉择的原因之一。当然，相对应的它们在体现各自性格与品牌价值观时，也表现出来了强烈的与众不同，虽然5系在外观设计上的变化更具新鲜感，但奥迪A6L以更多经典设计与标签化的科技感同样深入人心，无论是变得更加年轻、时尚的整体造型，还是三屏联动的虚拟座舱，甚至是对低配车款充满善意的丰富选装服务，在价格的优势面前，让本身综合实力就十分强劲的A6L，进一步提升了产品的价值感，相信这也是它为何能够荣登销量榜首位，至于BMW 5系能否在下一回合中击败奥迪A6L，让我们第三季度的销量榜单中再见！
