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傲澜+凌尚 丰田真的要向大众看齐吗?

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如果您手握10-15万元的购车预算,又认准了丰田品牌,并且想买一款轿车的时候,您或许会发现可选择的对象其实不算多,特别是相比产品线更为密集的大众品牌而言。比如说,在A级轿车这个领域…

如果您手握10-15万元的购车预算,又认准了丰田品牌,并且想买一款轿车的时候,您或许会发现可选择的对象其实不算多,特别是相比产品线更为密集的大众品牌而言。比如说,在A级轿车这个领域,丰田的代表作是南雷凌卡罗拉,再往上够一够的话,我们就只能选择B级车定位的凯美瑞了。因此,在卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间,丰田缺乏一款类似于大众速腾这样的A+级轿车供大家选择,对于丰田来说,这确实是个现实的问题。

凌尚/傲澜双车对比

既然消费者感受到了这个问题,那么丰田对此绝对要比大家更为清楚,它自然也会给我们拿出解决的方案。所以接下来本文的重点来了,在2020广州车展上,丰田展台有两款新车非常值得关注,它们分别是一汽丰田傲澜(参数|询价),以及广汽丰田凌尚(参数|询价),这两款车型均出自丰田TNGA平台,定位在卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间,它们的轴距都是2750mm,同为A+级紧凑型轿车(和大众速腾是一样的),搭载的也是同款的2.0L自然吸气发动机。在相似之余,二者也有着各自的一些特点。好了,说了这么多,是时候让我们认识一下傲澜和凌尚了。

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

轴距加长50毫米,对车辆最大的好处自然是内部空间尤其是后排腿部空间的改善。一汽丰田官方宣称傲澜的后排纵向空间可以达到980毫米,可以做到和凯美瑞这样的B级车一样的腿部空间。遗憾的是,在本次车展现场,一汽丰田和广汽丰田并没有向大家开放傲澜和凌尚的车厢,所以我们也就暂时无法体验到加长的这50毫米对它们的空间表现能有多大的帮助。

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

凌尚/傲澜双车对比

在傲澜和凌尚的尾部,都贴有“2.0”字样,因此,这也意味着它们在动力方面并没有给我们留有太大的悬念。两款新车预计都会将搭载与凯美瑞相同的丰田M20C 2.0L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为131kW,峰值扭矩210Nm,数据还是很漂亮的,这款2.0L动力,也是卡罗拉和雷凌都不曾拥有的。传动方面,不出意外的话,傲澜和凌尚也将会匹配CVT变速箱。至于两车是否会提供混动版本,目前丰田还没有向外界透露任何信息。

● 编辑点评:

由于本次车展是两款新车的首次亮相,厂家均只为我们公开了外观部分,所以我们仅能对两款车型的外观进行对比。此外,傲澜和凌尚作为定位更高的车型,据说也会在内饰的用料上做出一些升级,这一次我们同样是无法进行体验。

傲澜/凌尚的亮相,也意味着丰田向着大众最后的一块“高地”发起了冲击。此前,在A+级轿车领域,丰田并没有能够和大众速腾对标的车型,这也让速腾在A+级市场上混得风生水起,如今伴随着傲澜/凌尚的入场,速腾往后的日子可能就没那么舒坦了。不过,在售价层面,参考卡罗拉(指导价:11.68-15.68万元)和宝来(参数|询价)(指导价:9.88-15.60万元)的定价,傲澜/凌尚的定价或许也会稍稍高于速腾,据悉,两款新车都将于明年上半年正式上市。好了,通过本文的了解,您认为傲澜/凌尚有可能在销量上超越速腾吗?欢迎给编辑留言!

作者: 新车速递

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