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国产再添新商务MPV,轴距3米空间不输GL8,标配爱信8AT

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商务MPV一直是国产车企尴尬的领域,不是没有产品,而是推出的产品销量实在有限。比如传祺GM8,整体实力不俗但销量一直维持在两三千辆的水准,对比GL8动辄一万大几或者两万的数据,想要…

商务MPV一直是国产车企尴尬的领域,不是没有产品,而是推出的产品销量实在有限。比如传祺GM8,整体实力不俗但销量一直维持在两三千辆的水准,对比GL8动辄一万大几或者两万的数据,想要跨过这座“山”需要更多努力。近期荣威IMAX8收获了很多关注,因为这款MPV对准了20万级别的商务市场,3米轴距空间不输GL8,标配爱信8AT有没有机会呢?

该车预售价格不算低,入门即20.88万起将矛头对准传祺GM8,想要消费者买账,品牌以及产品才是最主要的因素。荣威背靠上汽集团,自然不缺少流量和关注度,随着旗下产品渐多、销量方面不断取得突破,荣威牌子越来越响亮,当然问题也不少。从新车产品层面来看,外观上以运动和年轻气场为主,超大尺寸进气格栅以及铲型前唇的组合,为iMAX8增添视觉冲击力。

侧身以及车尾造型延续了经典MPV方盒子风格,与传祺GM8类似,尽量保证了车内的乘坐空间。笔直腰线从前灯延伸至车尾,进一步加强了硬派气质,前后轮拱也有体现立体感的凸起造型,匹配18寸双色多辐轮圈,营造出与GM8不一样的气场。车身尺寸方面,上汽荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788mm,轴距为3000mm,账面数据与传祺M8相仿,不过还是没有达到别克GL8那种数据。

内饰部分并没有突破常规商务MPV布局,环抱式内饰以及大尺寸显示屏和全液晶仪表盘的加入,首先IMAX8的科技氛围就要领先其它竞品。此外二排座椅舒适性好,常规座椅配置都已经安排上了,像电动靠背、四向气动腰托、电动腿托等都有不俗表现。虽然第三排不如第二排座椅这么出色,但能保证一定的实用性。

第三排座椅放倒后还有储物盒,这方面应该是荣威iMAX8的小心思,增加了实用性。即使第三排正常使用的情况下,后备箱空间也能达到轿车的状态,个人觉得这台车空间利用方面出色。动力上,该车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,全系标配爱信8AT变速箱,这套总成最大输出234匹马力,峰值扭矩360牛米。如何评价这款20多万起步的MPV呢?

作者: 新车速递

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