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实拍艾瑞泽5 PLUS 长安逸动的终结者?

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说到国产车,就不得不提到奇瑞这个品牌了。虽说奇瑞在热度上不如吉利、长城那样高,但是奇瑞一直都是中国汽车品牌当中的“技术流”代表,这个品牌多年坚持正向研发,在造车技术上可以说有着极为…

说到国产车,就不得不提到奇瑞这个品牌了。虽说奇瑞在热度上不如吉利、长城那样高,但是奇瑞一直都是中国汽车品牌当中的“技术流”代表,这个品牌多年坚持正向研发,在造车技术上可以说有着极为扎实的功底。有很多购买奇瑞的朋友,完全就是奔着车辆的“三大件”而来的。当然奇瑞也有自己的短板,现阶段最突出的问题就是设计能力相对比较薄弱,和吉利、长安等新车型的外观相比,奇瑞旗下的车型经常会给人不够潮流的感觉。

实拍艾瑞泽5 PLUS

不过奇瑞最近有了新的动作,在即将开幕的广州车展上,奇瑞将会亮相一款基于“全球化品质”打造的新车型,它就是本文的主角——艾瑞泽5(参数|询价) PLUS,这款车定位于紧凑级轿车,主要竞争对手是长安逸动(参数|询价)、吉利帝豪(参数|询价)等车型,它将会在广州车展上公布预售价格。这次,奇瑞的设计团队似乎真的开窍了,艾瑞泽5 PLUS采用了新一代的设计语言,在配置上也有所升级。那么新车型的“战斗力”究竟有几成?话不多说,马上为您奉上本次的实拍体验。

实拍艾瑞泽5 PLUS

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实拍艾瑞泽5 PLUS

这次艾瑞泽5 PLUS在外观上,有两种“面孔”可以选择,它们的差异主要体现在中网、前唇以及雾灯的造型等部位,一款比较强调运动,一款则比较彰显豪华感。总的来说,编辑认为强调运动这个版本的设计更加大胆,也更有视觉张力,适合追求高颜值的年轻朋友。

 

走进车内,相比艾瑞泽GX(参数|询价),艾瑞泽5(参数|询价) PLUS在内饰上还是采用了不少最新的设计,诸如全液晶仪表盘的加入,以及家族最新样式挡把的应用,这些都有效地提升了车内的科技感。同时,艾瑞泽5 PLUS车内在用料和配置方面都有所升级,使得车内的质感又提升了一个档次。

实拍艾瑞泽5 PLUS

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实拍艾瑞泽5 PLUS

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这次,在艾瑞泽5 PLUS的配置上面,奇瑞同样下了功夫,而且尽量做到了主流配置的普及。比如像自动大灯、LED日行灯、无钥匙进入/启动等等的全系标配。另外,就是体现科技的互联娱乐设备,艾瑞泽5 PLUS全系标配的这块10.25英寸中控屏幕,不但支持倒车影像、蓝牙、手机互联等功能,还搭载有雄狮智云系统,支持智能语音交互、在线导航等功能,从而提升了配置的科技感。安全配置方面,除了标配倒车雷达外,顶配车型还引入了全速ACC自适应巡航功能,这个功能在7万-10万元左右价位的车型上,应该说还是不太常见的。

 

经过实际体验,艾瑞泽5(参数|询价) PLUS的乘坐空间在同级别车型中属于中规中矩,后排头部/腿部空间与一般的紧凑型轿车差不多,没有什么特殊的表现。乘坐舒适性方面,艾瑞泽5 PLUS全系标配有仿皮座椅,这套座椅的设计也比较有特点,它在坐垫和靠背部位采用了舒适性海绵层填充,触感更加柔软,在两侧的“护翼”部位,则使用了硬度发泡工艺,以保证更好的支撑性。

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

实拍艾瑞泽5 PLUS

动力方面,新车型将提供1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L发动机的最大功率为85kW(116马力)/6150rpm、最大扭矩为143Nm/4300rpm。1.5T发动机最大功率为115kW(156马力)/5500rpm、最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm。

实拍艾瑞泽5 PLUS

两款发动机将分别提供5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱,其中1.5T+CVT的动力组合可使车辆在9秒内完成0-100km/h的加速,同时油耗仅为6.8L/100km(以上均为官方数据)。

实拍艾瑞泽5 PLUS

艾瑞泽5 PLUS实拍

编辑点评:

相比艾瑞泽GX(参数|询价),艾瑞泽5 PLUS无论从外观还是内饰都做到了“PLUS”, 而且这种变化非常适合年轻消朋友的口味。同时。艾瑞泽5 PLUS在配置方面也加入了更多与智能/健康相关的功能,这些也是目前很多购车用户更为关注的。实际上,艾瑞泽GX在之前就已经拥有了非常好的口碑,艾瑞泽5 PLUS只要在定价上能够给出足够的诚意,相信这款车型还是能够拥有更好的市场表现的。好了,广州车展马上就要拉开帷幕,对于艾瑞泽5 PLUS已经有所动心的朋友,不妨继续关注爱卡汽车,我们会在第一时间为您带来详尽的报道,敬请期待。

作者: 新车速递

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