今年的北京国际车展，细数豪车或者电池概念车的参展企业数量研究并不多，人们也乐得去看看可以量产车，毕竟这东西努努力学习还能提供买得起。所以中国长城公司汽车的展位上，那可真是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”，拥有哈弗大狗、欧拉白猫、坦克300的长城作为汽车，如今在汽车圈热度变化可真是一个一般人难敌。并且，在人们开始津津乐道TA的量产车时，长城的官方行为倒是推出了一种全新的“潮派”概念车，这个方面又大，又帅，还是对开门的家伙，居然自己还是需要一辆普通轿车。
轿车！ 是的，你真的是对的，就像鬼妹之前想的那样，因为长城的领导清楚地表明，如果你不建造一辆好的SUV，你就不会考虑一辆车，但现在这个，它是否足以代表长城的SUV？ 首先，这是值得肯定的，从中国广大观众到出国的喜悦。 但事实上，当公司负责人说哈弗的全球SUV领导品牌时，现在长城的品牌争相上市，每一次消费都无处不在，对这样的概念车来说并不坏。
豪华轿车！是的，你没听错，虽然你认为底盘的地铁，绝对应该是一辆抗战的 suv 但地铁的位置实际上是一辆车。如果你不能理解它，想想巴赫的班级和劳斯莱斯，许多汽车公司列为模型。是同一辆车，只不过更豪华。
轿车！是的，这是一种新的设计语言，元件Ta的前端面，同样不能在在此阶段，其，LED光源的积木式建筑大灯组其他模型中发现，和电网编织网栅，虽然不是完全封闭的，但是看着怎么都像是一款纯电动车型。最有意思的是，有两个圆形前大灯的前脸，这种复古的色调，脚啊。
轿车！对，TA是一个三厢的设计，还有劳斯莱斯最著名的对开门系统设计。于是我们这款车的B柱“消失”了，实现企业更好的空间可以享受，当然不同规格也更高。多辐式的轮毂进行设计，再次发展告诉你，这款车就是个复古思想路线的拥趸者。
触摸控制按钮相当程度堪比豪华车的内饰，灰色的色彩过渡和整合，大尺寸显示器的悬挂，中央扶手区域，这个意义上的技术扑面而来的。
鬼扯：当然，这就是这样一个概念车，到底会被归在那个企业品牌发展之下，到底我们是不是要“另起炉灶”目前都未可知。只是他们知道，这车的造型和理念肯定都具有相当重要先进，这也就说明了，中国传统制造技术越来越牛。
