今年的北京国际车展,细数豪车或者电池概念车的参展企业数量研究并不多,人们也乐得去看看可以量产车,毕竟这东西努努力学习还能提供买得起。所以中国长城公司汽车的展位上,那可真是“锣鼓喧天,鞭炮齐鸣”,拥有哈弗大狗、欧拉白猫、坦克300的长城作为汽车,如今在汽车圈热度变化可真是一个一般人难敌。并且,在人们开始津津乐道TA的量产车时,长城的官方行为倒是推出了一种全新的“潮派”概念车,这个方面又大,又帅,还是对开门的家伙,居然自己还是需要一辆普通轿车。
轿车! 是的,你真的是对的,就像鬼妹之前想的那样,因为长城的领导清楚地表明,如果你不建造一辆好的SUV,你就不会考虑一辆车,但现在这个,它是否足以代表长城的SUV? 首先,这是值得肯定的,从中国广大观众到出国的喜悦。 但事实上,当公司负责人说哈弗的全球SUV领导品牌时,现在长城的品牌争相上市,每一次消费都无处不在,对这样的概念车来说并不坏。
豪华轿车!是的,你没听错,虽然你认为底盘的地铁,绝对应该是一辆抗战的 suv 但地铁的位置实际上是一辆车。如果你不能理解它,想想巴赫的班级和劳斯莱斯,许多汽车公司列为模型。是同一辆车,只不过更豪华。
轿车!是的,这是一种新的设计语言,元件Ta的前端面,同样不能在在此阶段,其,LED光源的积木式建筑大灯组其他模型中发现,和电网编织网栅,虽然不是完全封闭的,但是看着怎么都像是一款纯电动车型。最有意思的是,有两个圆形前大灯的前脸,这种复古的色调,脚啊。
轿车!对,TA是一个三厢的设计,还有劳斯莱斯最著名的对开门系统设计。于是我们这款车的B柱“消失”了,实现企业更好的空间可以享受,当然不同规格也更高。多辐式的轮毂进行设计,再次发展告诉你,这款车就是个复古思想路线的拥趸者。
触摸控制按钮相当程度堪比豪华车的内饰,灰色的色彩过渡和整合,大尺寸显示器的悬挂,中央扶手区域,这个意义上的技术扑面而来的。
鬼扯:当然,这就是这样一个概念车,到底会被归在那个企业品牌发展之下,到底我们是不是要“另起炉灶”目前都未可知。只是他们知道,这车的造型和理念肯定都具有相当重要先进,这也就说明了,中国传统制造技术越来越牛。